2016年6月1日 星期三

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系列报道《改革开放40年》阳逻人进城越来越近便

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系列报道《庆祝改革开放40周年》,系统展示新洲改革开放40年来的发展成就。今天推出: 阳逻人进城越来越近便

从以前的乘船过江一条路,到如今公交地铁任你选。现在阳逻人的进城选择越来越多,也越来越省钱、越来越近便。

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阳逻街退休干部聂桂树今年74岁,他与72岁的邻居张华久是相识相交多年的“老哥们”。两人虽然都已年过古稀,但身子骨都很硬朗,经常结伴出游。

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人到老年多怀旧。老聂年轻时曾当兵10年,很怀念昔日生死与共的战友情。退休后,他不时到汉口与几位战友相聚。11月27日,风和日丽,这天上午,老聂又拉上老张,乘坐地铁阳逻线,到汉口找战友叙旧。

聂桂树告诉记者:“自从轻轨开通了以后,我经常坐,每次我们去的时候只要不到一个小时就到了武汉,办完了事又可以坐车返回来,确实给人民带来了方便!”

在战友那里吃过午饭后,老聂和老张先搭乘地铁阳逻线,在阳逻开发区站下车后转乘Y301路公交,返回阳逻老城区的家中。

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聂桂树感慨道:“原来没有公交的时候,我们要出去办什么事情都要搭的士,要花很多钱。现在有了公交以后,我们老年人坐车也不要钱,在全街所有的位置都可以走可以看。感谢组织上对我们老年人的关怀。”

下午回到家中,老张看到时间还早,又拉上老聂来到以往的阳逻轮渡码头怀旧一番。老张退休前先后在阳逻几家企业当过厂长,以前经常在阳逻轮渡乘船到武汉洽谈业务。

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张华久说:“这个地方原来是我们阳逻的轮渡码头。原来我们阳逻人到武汉必须坐轮渡到汉口四官殿码头,途中要经过青山(码头),整个时间要近两个小时,比较慢,而且只有这一条必经之路,其他位置走不通。”

张华久介绍,1993年汉施公路通车之后,阳逻居民大多选择坐城际公交进城,阳逻——汉口四官殿,还有阳逻——青山红钢城的水上航线的客流量大幅下降,最终完全停航。

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阳逻水上客运业没落了,取而代之的是更为快捷的陆路交通。2010年8月,阳逻开通至汉口新荣村的城区公交,全程50分钟,居民进城一趟只需花费3元钱;2017年12月26日,阳逻进入“地铁时代”,武汉地铁阳逻线开通运营,20万阳逻人进城变得更为方便、快捷了。

记者:何少清 实习生:史可欣